Was ist die Zustellung auf der letzten Meile?

Wie ich bereits im Beitrag Last Mile Logistics and Customer Experience erwähnt habe, ist die letzte Meile ein Konzept, das oft missverstanden und übersehen wird. Tatsächlich kann die letzte Meile mehr als ein Viertel der Gesamtkosten der Lieferung ausmachen.

Letzte Meile und letzte Meile sind der letzte Teil der Lieferkette, bevor der Empfänger das bestellte Produkt in die Hände bekommt. Die tatsächlich zurückgelegte Strecke während der „letzten Meile“ kann zwischen einer Meile und 100 Meilen liegen: Entscheidend ist, dass es sich um den letzten beweglichen Teil des Logistikprozesses handelt.

Der Hauptzweck der letzten Meile besteht darin, dass das Paket so schnell wie möglich beim Empfänger ankommt. Da die Geschwindigkeit oft Abstriche in anderen Aspekten erfordert, hat die letzte Meile dank der technologischen Entwicklung enorme Qualitätssprünge erlebt.

Die letzte Meile ist auch der Teil der Lieferkette, den der Kunde am ehesten selbst sehen wird. Daher ist es ein entscheidendes Element der Kundenzufriedenheit. Richtig gemacht, kann die letzte Meile dem Verlader nicht nur Geld sparen, sondern auch ein gutes Maß an Vertrauen bei seinen Kunden schaffen.

Bei Produkten, die Temperaturschwankungen, Feuchtigkeit, Trockenheit oder Licht ausgesetzt sind, ist dies auch der Teil, an dem das Produkt am wahrscheinlichsten verderben wird. Business Insider schätzt, dass die letzte Meile 53 % aller Versandkosten ausmacht.

Letzte Meile als Kundenerlebnisfaktor

Ich bin sicher, jeder hat davon gehört, dass gelieferte Pakete unter der Veranda, vor der Haustür oder hinter einem Busch liegen bleiben, wenn der Empfänger nicht zu Hause ist. Es ist wahrscheinlich keine Überraschung, dass temperaturempfindliche Produkte in solchen Situationen leicht verloren gehen können.

Das Kundenerlebnis ist jedoch weniger zu einem Wettbewerbsvorteil als vielmehr zu einem Wettbewerbs-Muss geworden. Spediteure können die Elemente auch auf der letzten Meile nicht ignorieren, was bedeutet, dass neue Lösungen erforderlich sind. Von der Verwendung von Datenloggern zum Sammeln von Daten für die Qualitätssicherung bis hin zur Verwendung von kontrollierten Lagerschränken streben Spediteure und Verlader danach, eine vertrauenswürdige Position in ihren Märkten aufzubauen.

Angesichts des Ausbruchs von COVID-19 haben Versand- und Transportunternehmen Anpassungen an ihrem Betrieb auf der letzten Meile vorgenommen. Ihre Beobachtungen zeigen, dass die Zunahme der Fernarbeit, sowohl in Voll- als auch in Teilzeit, auch den Bedarf an effizienten Operationen auf der letzten Meile erhöht. Insbesondere Lieferung und E-Commerce müssen darauf vorbereitet sein, das Kundenerlebnis zu verbessern.

Vor allem die Lebensmittelbranche sollte bereit sein, ihr Bestes zu geben: Eine Studie von CapGemini zeigt, dass 40 % der Kunden wöchentlich Lebensmittel online bestellen, bis Jahresende könnten es 55 % sein. Davon werden 20 % wahrscheinlich den Händler wechseln, wenn sie keinen Lieferservice anbieten, während mehr als die Hälfte (53 Prozent) sogar bereit wäre, eine kostenpflichtige Mitgliedschaft für einen guten Lieferservice zu erwerben.

Ökologische Werte treiben Lieferketten an

Der Rückgang des stationären Einkaufs hat sich mit der COVID-19-Pandemie noch verstärkt. Online-Shopping und E-Commerce sind nicht nur ein Trend, der mit Social Distancing und Abgeschiedenheit einhergeht, sondern auch ein erhebliches Fragezeichen für ökologische Auswirkungen.

Die direkte Lieferung vom Geschäft an den Endverbraucher ermöglicht es uns, einen Schritt in der Lieferkette zu eliminieren, was möglicherweise die wahrgenommene „Haltbarkeit“ von abgelaufenen Produkten wie Lebensmitteln oder Arzneimitteln verlängert. Andererseits kann das Fehlen dieser letzten sicheren, kontrollierten Umgebung dazu führen, dass die Produkte verfallen, bevor sie verwendet werden. Unternehmen müssen sich überlegen, wie sie sicherstellen können, dass es so wenig Verschwendung durch die Elemente wie möglich gibt, während sie gleichzeitig größere Mengen an Lieferungen bewältigen.

Um diesen teilweise widersprüchlichen Anforderungen gerecht zu werden, muss die letzte Meile, die in vielen Fällen länger als zuvor ist, so effizient und kontrolliert wie möglich sein. Die naheliegendsten Antworten sind temperaturgesteuerte und überwachte Liefermethoden und stark lokalisierte, als kontrollierte Abholpunkte, die die Produktverwendbarkeit gewährleisten, ohne den Komfort zu beeinträchtigen.

Paketschließfächer werden zum Grundnahrungsmittel für Komfort

In Fällen, in denen der Empfänger keine Kontrolle über den Abholpunkt oder die Lieferzeit hat, kann es schwierig werden, die Erlebnisqualität sicherzustellen. Dienstleister wie Smartmile bieten eine Lösung für diese Herausforderungen. Von Tiefkühlware bis hin zu Elektronik wie Mobiltelefonen können Kunden vieler Unternehmen einfach die Lieferoptionen auswählen und erhalten per SMS einen Code, um ihr Telefon am ausgewählten Paketautomaten abzuholen.

Aku Happo, CEO und Mitbegründer von Smartmile, betont die Notwendigkeit der Logistikbranche, auf die Bedürfnisse der Kunden einzugehen. „Wir entwickeln unsere Dienstleistungen zusammen mit Einzelhändlern und Paketunternehmen ständig weiter, um auf die Bedürfnisse unserer Kunden einzugehen. Unser Ziel ist es, Kunden eine einfache und nachhaltige Möglichkeit zu bieten, alle ihre Pakete von einem Ort aus zu empfangen, zurückzugeben und zu versenden und bequeme Art, dies zu tun, und es wird von den Kunden bevorzugt.”

Laut einer Untersuchung von JLL zu Paketschließfächern und der Zustellung auf der letzten Meile sind nicht nur Technologie- und Lebensmittelunternehmen bestrebt, Paketschließfächer zu nutzen, sondern auch Bekleidungs-, Mode- und Lifestyle-Marken. Es wird erwartet, dass mehr als die Hälfte der britischen Kunden für ihren Lebensmitteleinkauf online gehen, was gekühlte Schließfächer nicht nur beliebt, sondern zu einem Muss machen könnte.

Direktorin für Industrie und Logistik bei JLL, Tessa English, erklärt die zunehmende Popularität von Paketschließfächern mit Bequemlichkeit: „Die Verbraucher haben mehr Kontrolle darüber, wann sie ihre Einkäufe abholen, anstatt auf Lieferungen warten zu müssen oder zu riskieren, dass Pakete am falschen Ort hinterlegt werden. — Einzelhändler möchten eine reibungslosere und einfachere Lieferung ermöglichen. Paketschließfächer sind ein Teil der Lösung.“ Ein Schließfach am richtigen Ort ermöglicht es Kunden, ihre Pakete ohne Umwege abzuholen.

Obwohl dies in Finnland noch nicht der Standard ist, wurden die bestehenden Standorte von Smartmile von verbraucherorientierten Unternehmen, die an den Endverbraucher liefern, positiv aufgenommen. Beispielsweise hat die finnische Einzelhandelskette K-Group bereits damit begonnen, die Schließfächer einzuführen. Die Kompatibilität mit den großen Spediteuren wie DB Schenker, DHL, Matkahuolto und PostNord im Land ist ein klarer Vorteil des Dienstes und macht die Zusammenarbeit zwischen den Rädchen der Logistikkette mühelos.

„Die K-Group hat sich zum Ziel gesetzt, innovative Zukunftslösungen für Serviceangebote in K-Stores zu entwickeln, und die automatischen Paketautomaten von Smartmile sind ein großartiges Beispiel für diese neuen Services. Unsere ersten Erfahrungen mit Paketautomaten, die eine Essenszustellung ermöglichen, sind sehr positiv. Der Kunde profitiert davon, alle seine Online-Einkäufe und vorbestellten Lebensmittel gleichzeitig am selben Automaten abzuholen. Der Kunde kann auch eine für ihn geeignete Abholzeit gemäß den Öffnungszeiten des Geschäfts wählen“, sagt Petri Toivonen, Serviceleiter von Kesko.

Die Einbeziehung der Logistik auf der letzten Meile in Ihre Strategie ändert alles für Verlader, die die kundenseitige Transparenz während der Zustellung einer Bestellung auf der letzten Meile erhöhen möchten. Es ist ein Prozess, bei dem Sie die verfügbaren Systeme mit Ihrem bestehenden Netzwerk kombinieren müssen.

Für die beteiligten Unternehmen ist der Empfänger nicht nur „mein Kunde“, sondern unserer. Da Logistikprozesse mittlerweile mehrere Akteure über mehrere Stufen hinweg einbeziehen, vom Produzenten über den Verlader zum Spediteur bis hin zum Empfänger über den Zusteller auf der letzten Meile, ist die erfolgreiche Zusammenarbeit mit den richtigen Partnern möglicherweise noch wichtiger als nur die eigenen perfekt abgestimmten Prozesse.